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2016年03月06日

AIS-SART

ジャパンボートショーに

船長さんの無線ショップがあった。


AIS-SARTとAIS-MOBの説明があった。

http://www.ais-japan.org/product/32?

救助(SART)の最新技術、レーダトランスポンダ、EPIRBの代替技術。

AIS技術を利用したIMO(SOLAS条約)国際規格。世界共通システムのため利用料金経費は一切かかりません。

船舶無線局は、特定船舶局でなく船舶局になり、電波法で申請後の落成検査が必要で、追加の費用がかかりますので、ご注意ください!


AIS-SART とか、

ヨットレースで使える・・・と謳っていた。


その用向きなら、

mAISで Marine Traffic

・・・で発信すればスマフォで、同等のことが出来そう。


mAIS でヨットレース観戦(構想)

mAIS でヨットレース観戦(準備編)


私は、

FindShip 2.0

・・・を使っている。


PS

Marine Traffic: 世界の 船舶の交通


posted by Ala.Yacht at 17:59| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

PLB(Personal Locator Beacon)

30100 ACRレスキューリンクプラス 日本仕様PLB

PLB(Personal Locator Beacon)とは、個人で使う救難信号発信機です

救難信号を人工衛星で受信するところが最大の特徴で、

空が見える場所なら24時間常に全地球をカバーします。

ACRレスキューリンクプラス 日本語版PLBは手のひらに乗る小型サイズながら、

船舶で使う救難信号発信機「イーパブ」と同じ5Wの高出力。

本体にはGPSが内蔵され、救難信号といっしょに遭難者の緯度経度と遭難者が誰だかわかる識別番号が送信されます。

http://www.seaplaza.jp/SHOP/30100.html



上空の人工衛星に向けて406MHzの救難信号が発信されます。

406MHzの信号には内蔵のGPSによる緯度経度の位置情報と、

レスキューリンクが誰のものかが判る識別番号が含まれています


GPS位置情報により付近に到着した救助隊は、

121.5MHzの電波を直接受信し、電波の来る方向に向かって捜索することで貴方の発見に努めます。


30100 ACRレスキューリンクプラス 日本仕様PLB

価格:

46,000円 (税込 49,680円)


Amazonを通しても買える。

ACR レスキューリンク・プラス 日本版PLB

¥ 49,680 & 関東への配送料無料


posted by Ala.Yacht at 17:19| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年03月03日

ステイ・アフロート Stay Afloat

ジャパンボートショー で売っていた。


Stay Afloat

1 Step Instant Water Leak Plug and Sealant


Stay Afloat

ステイ・アフロート

・・・如何にも、外人が付けるネイミング!


普通、木栓を用意して、浸水に備えますが、

クラックでは駄目ですね。



ROBSHIP 浸水防止ワックス

ステイ・アフロート

品番

:ROB0044

素材

:ワックス

カラー

:ブラウン

容量

:S=0.25kg, M=0.45kg, L=0.90kg


緊急事態が発生したとき、あなたはどうしますか?時間がない、応急処置の知識や技術も工具もない。もしそんな状況に直面しても、これがあれば安心です!

スルハルからの浸水、船底の亀裂、トランサムのヒビ、ホースの破裂、コーキングの剥離、そんな「もしも」の時の強い味方が「ステイ・アフロート」です!

取り出す、塗る。それだけで貴方と、貴方の大切な船を危機から救います。ワックスだから多種多様な損傷を素早く、簡単に補修し水の侵入を食い止めます!

・万が一の時、浸水を速攻ストップ!

・穴空き、ひび割れ、裂け傷など様々な場所に!

・空気中でも、水中でも威力を発揮!

・金属、樹脂、木、様々な素材で使用可能!

・特殊な知識や経験、工具などは一切不要!

・取り出す、塗る、の簡単作業で、止まる!

・体にも、環境にもやさしい。


ステイアフロートプラグ14オンス @Amazon

材質:成形可能ポリマー

内容量:14オンス(約400g)

¥ 2,500 + ¥ 680 関東への配送料


posted by Ala.Yacht at 16:40| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年01月29日

カッティング文字・切文字

看板のデザイン・製作・販売

アイキャッチサイン

カッティングシート (カッティング文字・切文字)

http://www.ec-sign.com/cutting.htm

フォントや、必要な情報が網羅されていて、使いやすいWebです。


ネット通販専門店看板屋アイキャッチサイン

〒2891103

千葉県八街市八街に195-11

ヤチマタ シ ヤチマタ

電話 043-444-2975  FAX 043-444-2976

定休日  毎月1日 土曜日・日曜日・祝祭日

http://www.ec-sign.com/cutting.htm

// 消費税込み合計金額6,000円以上のご注文で

// 送料及び代引き手数料無料


当店の使用カッティングシート材料は7年耐候性です

・・・2006年、

実に9年前に作って、

ヨットに貼っているが、色褪せることもなく、満足している!


綜藝体

ワイド748と831

・・・で作りました。


今では一般名称化している「カッティングシートR」。

実は中川ケミカルの登録商標です。

http://www.csdc.jp/product/


納品時に

練習用シートや「へら」が

おまけでついてくるのが泣かせます。

カッティングシートの詳しい貼り方マニュアルも、付いてきます。


カッティングシートの文字は台紙が付いてますので、バラバラにはなりません。

貼り作業がしやすい大きさで、転写シートに貼り付けてあります。


看板屋めぐり 日本一周の思い出

http://www.ec-sign.com/j-around.htm

・・・大先輩だ!バスコンだ!


posted by Ala.Yacht at 13:44| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月23日

保田ー富浦 巡航(ヨット用ソフトの まとめ)

諸磯ー保田ー富浦ー諸磯 を巡った。

今回使用の、ヨット用ソフトの まとめ


天気、風の予報は、

WindGURU

Windfinder

PocketGrib Lite

・・・等を使う。

* GRidded Information in Binary (GRIB) files


* WindGURU と Windguru は、違う!(アイコンが同じ)

  元データは同じで、見せ方が違う。

WindGURU11(アイコンは、WindGURU)

Worldwide advanced local weather forecast from WindGURU.com.

Better local forecast than your national forecast!

Windguru

The official simple app to access wind and weather forecasts

from www.windguru.cz.


港、泊地の情報は、

泊地情報(残念ながら、保田、富浦は、無い)

プレジャーボート・小型船用港湾案内 (Sガイド)(電子情報になった)

CMAP(Plan2Nav)乃至は Navionics

・・・今回は、以下を用いた。


CMAP(Plan2Nav で、港の情報、コースを決める。

もちろん、航海中も使用。

* 複数のAndroidデバイスの導入に対応


諸磯ー保田

諸磯ー富浦 

・・・の経験はあるが、

保田ー富浦間は、充分な注意を払わないと、(最短距離では危険)

暗岩が一杯ある!


自己満足だが、mAIS をONにする。


FindShip 2.0 で他船を警戒

* 自船Andronが見える


入港後、もやい作業をする(一人乗り+α)

・ミジップから、まず1本、もやいを取る(舳先、艫からの風が強い場合、省く)

・その後、舳先、艫から(風上から)もやいを取り

・スプリングラインを決める。

・ロープが岸壁と擦れるなら、擦れ止め

* 富浦は、外来艇禁止で、融通していただいたが、あっち行け、こっち行けで、

  3回、もやい作業で、疲れたヨ(練習にはなった!)


潮汐なび FREE で潮汐を確認!


PS


今回初めての初心者と、二人。

・航海中、舵取りの指導(作業中の舵取りでも助かった)

ロープの巻き方、結び方(まとめ)(せめて、ツーハーフヒッチだけでも)

* 一人と二人では、雲泥の差!


・ジブセールは、 ファーリング

・メインセールは、スタックパック

・オートパイロットは、故障中(笑)


# 22日、保田での出港作業中に、つまずいて、右手中指を突き指する!


PS


保田は、1泊 2000円(自己申告)

 食事  ばんや本館栄丸

 買い物 おどやスーパーセンター

富浦は、外来艇 不可(今回は、特別許可)

 食事  おさかな倶楽部(目前だが満員)

     道の駅とみうら枇杷倶楽部(徒歩20分)(5時まで)

 買い物 道の駅とみうら枇杷倶楽部(徒歩20分)(6時まで)

     わくわく広場 富浦店 道の駅とみうら枇杷倶楽部の前


PS


スマフォ、Tabletは、

Nexus 5(32 GB、ホワイト)

Nexus 7 (2013) LTE


予備バッテリー

モバイル・バッテリー他

モバイルバッテリー(ジャンプスターター付き)


船内での充電は、

トリプルUSBポート搭載

 シガーソケットカーチャージャー

・・・を使っている。


MVNOで、Docomoの電波を拾っている。

音声通話パック for BIC SIM


Nexus5からテザリング(tethering)で使っているが、

CMAP(Plan2Nav は、On Lineの必要がない。


posted by Ala.Yacht at 19:05| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月14日

浮遊ロープ存在(諸磯埼沖)

【緊急情報】

浮遊ロープ存在(諸磯埼沖)

発表日時 2015年09月12日 16:00 発表部署 第三管区海上保安本部

対象海域 相模湾、諸磯埼沖

対象期間

備考

内容

相模湾、諸磯埼沖において、浮遊ロープが存在します。

位置は、次の4点付近です。

(1)北緯35度09分36.61秒 東経139度36分11.27秒

(2)北緯35度09分37.80秒 東経139度35分48.37秒

(3)北緯35度09分48.82秒 東経139度35分51.47秒

(4)北緯35度09分41.65秒 東経139度36分12.71秒


http://www6.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/kinkyu/0300_20150912155109038_WE_111_EME.html


わかり易く、地図上にプロットしてみました。


(1)北緯35度09分36.61秒 東経139度36分11.27秒

(2)北緯35度09分37.80秒 東経139度35分48.37秒

(3)北緯35度09分48.82秒 東経139度35分51.47秒

(4)北緯35度09分41.65秒 東経139度36分12.71秒

・・・は、

http://maps.gsi.go.jp/ 地理院地図(電子国土Web)

・・・で、以下の表記に 変換した。


(1)35.160169/139.603131

(2)35.160500/139.596769

(3)35.163561/139.597631

(4)35.161569/139.603531


それを、GoogleMaps上にて、

(1)N35.160169 E139.603131 ・・・の様に、Plot


# 諸磯・Andron・若命(わかめ)は、

  海上保安庁の情報に基づいて、地図上に表記した。

・海上保安庁の情報

・わかめのプロットミス

・・・が例えあっても、何の責任も待てません。

自己責任で、航行して下さい。

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zfK7t9O6EJQc.kMUQk-R2ss_8&usp=sharing


諸磯をまっすぐ出て、

浮遊ロープ 位置1 付近の

蛯島の北に到達したら、

西に向えば、

浮遊ロープ 位置2 をかわせそう(位置1を +字で示した)

地理院地図(電子国土Web)

http://maps.gsi.go.jp/#15/35.160169/139.603131

(位置1を +字で示した)


PS


地図とか住所とかから緯度経度を調べるページ

http://imakoko.didit.jp/imakoko_html/memo/map_to_latlang.php


posted by Ala.Yacht at 13:25| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月08日

ロープの巻き方、結び方(まとめ)

今まで書いた記事へのIndexです。

・前半は、ロープの巻き方(コイルの仕方)

・後半は、ロープの結び方


まあ、撚ってないロープは(同軸ケーブル、水道のホースも)

時計回りに巻いたら(ロープが撚れたら

反時計回りに巻く (ロープの撚りを戻す

・・・が結論だ。

# 日本では、8の字巻(Butterfly Coil)といわれている。

* 又は、延ばした状態で巻くか、振り分け(クライミングロープの束ね方)


例外は、

撚って作られている三ツ撚りロープは、撚りを戻す様、一方向に巻く。

(一般的には、時計回りに巻く。Z撚りの場合)


以下はその様な巻き方の紹介。


----------------------------------------------------------------------------------------------------------

・ロープの 巻き方(コイルの仕方)

http://dxvacation.com/article/140340353.html


・同軸ケーブルの 巻き方(コイルの仕方)

http://dxvacation.com/article/372676029.html


この(https://youtu.be/-74OEVUOKOw)Videoは、

(Over & Under) と説明しているが、

実は、8の字巻(Butterfly Coil)になっていると、わかり易く説明している。

#1:25過ぎ


・ヨットブレイドの 巻き方(コイルの仕方)

http://dxvacation.com/article/372678258.html


# 右手での、ロープの方向に注意! 左右交互に方向が変わっている。


----------------------------------------------------------------------------------------------------------


結び方

縛り方の動画

http://dxvacation.com/article/118903576.html

・・・ここで紹介の 

Web講座 ロープワーク

http://www.bgf.or.jp/lesson/rope_top.html

・・・ボーラインノット(もやい結び)の紹介は現実的です。

船を留めるには、まずビットにからめて、船を受け止めなければならない。

# 俺は(知っていたが)Webで初めて、この現実解を見たヨ。


まず、ヨットをやるのに必要な、

★主(最低限)なつなげる結び方(ヒッチ)は、以下。

  # ヒッチ(ロープを杭などの物につなげる結び方を指します)

  * 動画は、http://www.bgf.or.jp/lesson/rope/

クラブヒッチ(巻き結び)

 棒や杭などにロープを結ぶ時に使用し、巻きつけるように結びます。

 結び目はクラブヒッチ(とっくり結び)と同じです。

クリートヒッチ

 クリートにロープを止める時に使用します。


★主(最低限)な節にする結び方(ノット)は、以下。

  # ノット(コブのようにロープを結んで節にする結び方を指します)

  * 動画は、http://www.bgf.or.jp/lesson/rope/

ボーラインノット(もやい結び)

 もやい綱(係留ロープ)をとる時に確実で安全な結び方です。

覚えなくてもできる! もやい結び

エイトノット(8の字結び)

 小さなリングなどに通してロープが抜けないように止めコブとして使用します。


PS


----------------------------------------------------------------------------------------------------------

「リング負荷」ロープを結んでできた輪への負荷がかかるとほどけやすい

・末端処理をする

・二重8の字で結ぶ


登山を一生の趣味とするならブーリン(ボーライン)を覚えよう!

http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=400

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「ブーリンノット」と「ボーラインノット」はドイツ語と英語の違いだけです。

「ノット」というのは「結び」という意味です。


ヨットを46年やっているが、

この様な問題は聞いたこともない。「リング負荷」

ヨットでは、この様な力の掛け方をしない為だと思う。

# 私は、端末側を長くしている。



ブーリン(ボーライン)は確かにリング負荷を与える使い方をすればすっぽ抜けてしまう


posted by Ala.Yacht at 13:26| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年08月14日

浸透潤滑剤:ラスペネ

メモ

錆びて、固着したり、焼きついたりした

ステンレスとか、アルミの、ネジとかを外すのに最強だとか。


ワコーズ RP-C ラスぺネ 業務用 業務用浸透潤滑剤 A121 350ml A121 [HTRC3]

[容量]350mL

フッ素樹脂配合の特殊浸透潤滑剤です。

潤滑性に優れ長時間持続する。

集中して噴射するため無駄が無く遠距離の作業が楽に行える。

特殊構造により、どのような傾きでも作業ができる。

折りたたみができるノズルを使用。

水置換性で水に濡れていても作業ができる。



フッ素樹脂なら、

ヨットの マストの 

セール可動部に使ったことがある。


石油系溶剤を含む 5-56 より、こちらが1本あれば間に合う?


posted by Ala.Yacht at 21:53| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年08月13日

ダイヤモンド富士@諸磯


*** 緊急速報 ***

明日の(8月14日)

18:18 諸磯湾で ダイヤモンド富士です。

18:16 には、かけ始めます。


上記は、フリーソフト

ダイヤモンド富士専用ソフト「d_Fuji」 を利用しました。

http://meizan.jp/soft/d_fuji/diafuji.html に、

Install から、利用の仕方が丁寧に説明されています。


 彼は、

どこでもパノラマ5(sp) を開発、販売しています。

http://meizan.jp/index.html


 ヨット乗りには、

ヨットレース観戦ソフト(e-yacht)

・・・というフリーソフトでも、有名です。

posted by Ala.Yacht at 16:38| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月22日

船舶、航空機、車 の 位置情報

 今迄、書いてきたエントリーのまとめ。

目次である。


------------------------------------------------------------------------------------------

船舶の位置情報

http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx


AISを積んでいる船舶に限るが、大型船は義務化されているらしい。


該当する船舶をClickすると、色々な情報が判る。

今迄の航跡も判る。


エントリー(記事)は以下。

Marine Traffic: 世界の 船舶の交通

http://dxvacation.com/article/166729284.html

http://moroiso.info/article/166726822.html

・・・AIS機器に関して、コメントを貰った


------------------------------------------------------------------------------------------

航空機の位置情報

http://fr24.com/35.51,138.43/8


軍用機は出ないんだろうナ。


該当する航空機をClickすると、色々な情報が判る。

今迄の航跡も判る。

Cockpit Viewを押すと、

飛んでるさまが、Google Earthで見られる!



エントリー(記事)は以下。

Flightradar24.com

http://dxvacation.com/article/215584665.html


フライト・レーダー Flightradar24

http://dxvacation.com/article/248686211.html


------------------------------------------------------------------------------------------

陸上(海)の位置情報

http://ja.aprs.fi/#!addr=yokohama


 これは、

ハムの電波を利用して、位置情報、その他を送っている。

車のみならず、船舶も、積んでいれば表示されている。


エントリー(記事)は以下。

APRS: Automatic Packet Reporting System

http://dxvacation.com/article/142592143.html

------------------------------------------------------------------------------------------

posted by Ala.Yacht at 21:07| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年03月19日

海の駅と 道の駅

海の駅

http://www.umi-eki.jp/contents/list.html

・・・各々の海の駅の詳細は、評価出来る。

全国141箇所 あるらしい。


でも、

連続的な情報では、下記に譲る。

(ヨットでは、天候などにより、代替港を常に意識しなければならない)


海の駅・ネットワーク

http://www.uminoeki.org/

・・・しかし、ここも位置の情報だけで、航海には使えない!


天候悪化の場合、ここで他の港を探し出し、

上のサイトで、航海計画をたてる。


本家本元は、

海の駅 - 国土交通省海事局 (Maritime Bureau)

http://www.mlit.go.jp/maritime/senpaku/Sea_station/index.html

≪「海の駅」全国マップはこちらをクリックすると表示できます≫

・・・って、あ〜た、PDF?!

せめてGoogleで、グリグリにしてヨ!


しか〜し、

本家を含めて、全部 ペケ!

所詮、陸モン(おかもん)が作った陸の人の為のサイト


海底には、隠れた岩とかあり、

海からの入り方が判らなければ、そこにはいけない。

目標物に向かって、方位 何度で入るかの情報が必須。



全国道の駅ガイド

全国の道の駅を検索。各道の駅では、周辺の地図、レストランや温泉、宿泊施設、口コミ情報、ニュースなど配信しています。

http://www.roads.jp/

平成24年09月14日に「道の駅」が新たに09駅追加され

 全国合計996駅になります。


道の駅利用案内

 国土交通省道路局

http://www.mlit.go.jp/road/station/road-station.html

posted by Ala.Yacht at 18:28| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年06月25日

「Tablet PC」と「NAVIONICS」

*表題を 変えました m(_ _)m


これは(NAVIONICS)、実物を

iPhone で、見ている。


安いし、素晴らしい!

Tablet PCは、せいぜい、5インチ位と思っているが、

船に置いて、使うには、でかい方が良い。

但し、

明るいところで見えなければいけないので、有機EL ?

理想を言えば、

航海用には、更に、

夜間用に、出来るだけ輝度を絞れなければいけないが、

難しいだろうな。

防水は、ビニール・ケースに入れれば使える ?


Navionics

https://play.google.com/store/search?q=navionics&c=apps

Marine: Australasia&Africa

¥3,478

Marine: Australasia&Africa HD

¥2,990


Marine: Australasia & Africa

Marine: Australia & New Zealand

http://www.navionics.com/mobile-pc-app

・・・日本は、ここに含まれているらしい。

http://letter-from-arari.blogspot.jp/2011/03/navionics-pacific-ils-japan-itunes.html

*日本版が廃止されて、海岸線データが雑になったらしい


勝手に連載「海で使うIT」:

「GALAXY Tab」と「NAVIONICS」で冬の海を渡る! (1/4)

http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/1102/23/news037.html

・・・ここに詳しい。


屋外でも見やすい「レグザタブレット AT300」

http://bcnranking.jp/news/1104/110420_19847.html

東芝

REGZA Tablet AT300

PA30024CNAS

市場推定価格:29,500円(税込)

http://bcnranking.jp/item/0126/4547728851287.html

・・・少し古いが(発売年月 2011/07)値段がこなれている。


タブレット型PC(X201 Tablet)

屋内、屋外

指、ペン、キーボード

ThinkPad コンバーチブル・タブレット

・・・これは、高い!16万円?!


PS


電子海図

http://dxvacation.com/article/232164058.html


PS


アンドロイドタブレット Navionics ナビオニクスのアプリでGPS

http://blogs.yahoo.co.jp/muraken27/9117182.html

2012/6/21(木)


Navionics海図の追加情報

http://blogs.yahoo.co.jp/kirekomitai/27854832.html

2011/10/27(木)

posted by Ala.Yacht at 23:53| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

GPS Essentials

FYI

今月号の舵に出ていた。


GPS Essentials

http://www.mictale.com/gpsessentials

GPSを駆使した多機能ツール!

目的地までの距離や移動速度を地図と一緒に表示

・・・これは、航海計画後、実際の航海に使う。

# Navionics は、海図共


XperiaTM を10倍楽しむ! Androidアプリ紹介サイト

TOP > サーチ > アプリケーション > 旅行&地域 > GPS Essentials

http://appnavi.sonymobile.co.jp/pc/ag/index.php?page=cate&cid=23&id=413

・・・ここから、

DownLoad出来る。

その他、関連アプリのIndexがある


ヨットで使えそうなandroidアプリ GPS essential

http://rankup.org/pontoon/333

・・・出来る機能が詳細に、書かれています。


GPS Essential

- カスタマイズしがいのあるGPSアプリ。 2011/11/12

Sat. 16:19

このブログで色々なGPSアプリについて書いてきましたが、

とうとう決定版とも言えるアプリを見つけました。

それがこの「GPS Essentials」です。

http://nanigasi365.blog71.fc2.com/blog-entry-237.html

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2012年03月01日

諸磯湾:ヨット等の船体変更基準

諸磯、油壺、小網代

3湾に対する

東部漁港事務所が示す、ヨット等の船体変更基準 です。

posted by Ala.Yacht at 12:25| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年02月22日

海洋短波レーダー

老人徘徊ドライブに行って来た!


我が家から、

逗子マリーナ、小坪マリーナ、

秋谷漁港、長井漁港、荒崎、(我が)諸磯

・・・まあ、いつもどおりのマリーナ、漁港巡り!


もう一つの趣味、ヨットのMailingListで書いた事があるが、

荒崎の、海洋短波レーダーも見てきた。

というか、アンテナが目に付いて、近寄っただけだが(笑)

#そのMailは、後述。

海洋短波レーダー 表層潮流観測システム


あれから、10年、

色々な情報がある!


相模湾の現在の流れ

http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KANKYO/KAIYO/hfradar2/hfradar2.htm


海洋短波レーダー

http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KANKYO/KAIYO/hfradar2/hfradar2_outline.htm


三浦半島荒埼付近(神奈川県横須賀市長井)の アンテナ

http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KANKYO/KAIYO/hfradar2/arsk_site.jpg


現在のアンテナは、これ。


上の写真が送信

下が受信 ?


レーダ周波数 24.515MHz±50kHz

掃引周波数帯幅 100kHz

・・・かな?

#不確かです。


PS


これと同じもの?

海洋短波レーダー

http://www.kk-grp.jp/service/field/spaceinfo/waters/waters03.html


海洋短波レーダ(HFレーダ)でなにができるのか

http://www.meic.go.jp/kowan/hfradar/radar/radar.htm


PS


アンテナの見える風景

http://home.p04.itscom.net/yama/

続きを読む
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2012年02月12日

デジタル時代の 航海術

昨日の長距離航海懇話会でも話された

「てまり」の関山さんの

舵 3月号の記事から。


世界の風予想のSite

WindGURU

http://www.windguru.cz/int/ にAccessすると

IPアドレスから、いきなり日本の予想が出る。

WindGURU: Japan - Miura Kaigan

http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=63650


こちらも推奨されていた。

PassageWeather.com specialises in Sailing Weather Forecasts, and was developed out of the need for reliable, easy to use weather information... We provide 7-day Wind, Wave and Weather Forecasts to help sailors with their passage planning and weather routing.

http://passageweather.com/


iNavX(TM) - Marine Navigation App for iPhone, iPod touch and iPad

iNavX(TM) brings the freely available, official and up to date NOAA RNC raster United States waters marine charts to your iPhone, iPod touch and iPad. Included detailed chart coverage: West Coast, Gulf Coast, East Coast, Great Lakes, Alaska, Hawaii, and US Virgin Islands.

http://www.inavx.com/


気象予報士Kasayan の話も、もっと早くに聞きたかったと思いました。

「臆病者の気象予報士ヨット乗りが、日本海の小さな漁港から出港する直前のバタバタした時間に、今や天気チェックの定番となったインターネットの気象情報を見ながら何を悩んでいるのか?」というテーマで、自分の天気チェックの思考過程をそのまんまサンプル事例として話してくることにしました。

http://blog.livedoor.jp/kasayan77/archives/2876168.html


気象予報士Kasayanのお天気放談

故郷長野に帰ってきた気象予報士Kasayan。天気予報は当たるのか?天気予報がハズレたらどうなるのか?一般的な天気予報とは異なる視点からの解説をモットーに、日々の天気を放談?します。

http://blog.livedoor.jp/kasayan77/

・・・講演内容の実際


古い記事

http://kasayan.naganoblog.jp/


そして、そんな気象予報士Kasayan がCheckしているSiteは、

http://www.dab.hi-ho.ne.jp/kasayan/kasayanflame.htm

・・・だそうです。

#講演の中で示していたLink集だそうです。



PS


「天気予報の取扱い説明書」

http://blogs.yahoo.co.jp/kasayangw/folder/970416.html

・・・この延長上のお話は、大変参考になった。

近々、書籍になるらしい。(3月上旬)

”ロングクルーズを夢見るあなたに”

航海のための

天気予報利用学

\1,890.

舵社


PS


海の気象情報活用術

Boat CLUB (ボートクラブ) 2012年 03月号

http://www.kazi.co.jp/marine/boatclub/2012/bc201203.html

posted by Ala.Yacht at 11:49| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年02月08日

Skype WiFiと Tomizone

Skype WiFi

世界中に100万ヶ所以上あるWiFiホットスポットから、インターネットに接続。

使用した時間分だけ、Skypeクレジットで支払えます。

http://www.skype.com/intl/ja/features/allfeatures/skype-wifi/


Skype WiFiの仕組み

ノートパソコン

1. ダウンロード

Skypeの最新バージョンが必要です。アカウントへのクレジットの追加もお忘れなく。

2. WiFiネットワークに接続

Skypeにサインインして、接続可能な公共アクセスWiFiネットワークを選択します。

3. 使った分だけお支払い

接続していた時間に応じて、料金が課金されます。ダウンロードしたデータ量は関係ありません。

http://www.skype.com/intl/ja/features/allfeatures/skype-wifi/#t_laptops_tab


#PCの他、iOSには対応しているが、

 Androidには対応していない。


Tomizoneは、Fijiで初めて聞いた名前だが、安い。

#Fijiの港で、使えた。


WiFiホットスポット

ベトナム

タイ

マレーシア

・・・で、

Tomizone

1分につき、わずか4円26銭/から(消費税4円90銭 込み)

他社は、

1分につき、わずか16円20銭/から(消費税18円63銭 込み)


まあ、しかし、

電波が飛んでなければ、高くても他者を使わざるをえないが。


WiFiホットスポットが無ければ始まらないし、

近頃は、大抵のホテルに、無料のWiFiがあるよなあ。

posted by Ala.Yacht at 09:16| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月13日

小型船舶操縦士 聴力検査

友達から、
左の耳が聴こえないから
小型船舶操縦士の 免許が取れない・・・と聞いた。

こうして電話で話しているんだから、
そんな事は無いはずだ・・・と答えたが、裏づけを取った。


小型船舶操縦士
http://www.jmra.or.jp/modules/tinyd4/index.php?id=2


【聴力検査について】

1.合格基準について

船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則別表第9により、聴力については次のように規定されています。

「船内の騒音を模した騒音の下で300メートルの距離にある汽笛の音に相当する音を弁別できること

(補聴器により補われた聴力による場合を含む。)。

 ※汽笛の音に相当する音とは、海上衝突予防法施行規則第18条に規定する汽笛の音であって、

音圧については120デシベルとする。」

2.聴力検査について

JMRAが行う聴力検査は、前記合格基準に基づき、通常の会話、話声語、汽笛音による検査の結果の順に判定を行います。

これら3種の検査を、次のいずれかの機会に行います。

(1)試験申請前のJMRAの身体適性相談コーナー(場所は各地方窓口)

(2)学科または実技試験前の身体検査時(場所は学科または実技会場)

◆通常の会話による検査について

身体検査実施中の会話の反応等で確認します。

◆話声語による検査について

通常の会話の聞き取りが困難な場合に実施します。

検査方法は、5メートル離れたところから発する話声語(普通の声)が両耳で聴き取れるかどうかを検査します。

なお補聴器を使用することもできます。

◆汽笛音による検査について

話声語の聞き取りが困難な場合に実施します。

ただし、学科または実技会場等試験日当日には行えませんので、この検査が必要と思われる方は、

あらかじめ最寄りのJMRAの地方窓口に設置している身体検査相談コーナーで検査を受けてください。

検査方法は、小型船舶操縦士用聴力検査装置を使用し、汽笛の音が両耳で聴き取れるかどうかを検査します。

なお補聴器を使用することもできます。

この汽笛音による検査に合格すると、告知書(汽笛音検査結果合格記載)を交付します。

(1)検査員不在の場合は検査ができませんので、汽笛音による検査の受検を希望される方は、

   あらかじめ最寄のJMRAの地方窓口にご連絡ください。

(2)試験申請時に告知書(汽笛音検査結果合格記載)を提出した方は、試験当日の身体検査において聴力検査は行いません。

3.汽笛音検査で合格した方の実技試験について

汽笛音検査で合格した方の実技試験については、出題する内容を明記した次のような指示板を使用して行います。


「略」

posted by Ala.Yacht at 21:10| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月01日

長年の疑問:赤いブイと 緑のブイ


ヨットを始めた40年前、


大抵、

港を出るときに、

左舷に赤ブイを見て、

右舷に緑ブイを見て、出港する。

但し、絶対ではなく、多くの場合がそうだ・・・と書かれていた。


覚えやすい。

船は、

左舷に、赤灯

右舷に、緑灯

・・・を点けている。


しかし、なんで、

多くの場合がそうで、例外もある ・・・と、書かれていたのであろう。

今まで、例外に当たった事が無い!



フィジー(いよいよ、マスケットコーヴ)

http://dxvacation.com/article/232168302.html

・・・を見て、

例外なのかと思った人は、お主、出来る! ・・・だ。

#よ〜く見ると、ブイが映っていて、

 意識して、載せたのだ。


しかし、しかし、しかし ダ。


IALAというのがあるのを、ひょんなことで知った。

IALA stands for

the International Association of Marine Aids to Navigation

and Lighthouse Authorities


例外なんて、なくて、

絶対的なものらしい。

長年の疑問が解けた。


しかし、それでは、

何で、日本と、フィジーは、違うのか?!


アッと驚く為五郎!(古!)


世界は、二つに分かれていて、

IALA-A

IALA-B ・・・がある。

The IALA-B system is used by North-Central and South America and Japan and Philippines.

The rest of the world uses the IALA-A system.


その理由が、また、凄くて、


アメリカが独立戦争の時に、

イギリスを欺く為に、

逆にしたんだとか!!!

The reason is said to be that

the Americans during the war for independence wanted to confuse the British ships

and so swapped the colors.


それで、太平洋戦争は負けたのか?(違う!)


混乱しましたか?


詳しくは、以下をご覧下さい。

NauticEd online sailing school blog

THE WORLD'S MOST ADVANCED

ONLINE SAILING EDUCATION

 A few rules and signs and lights to learn when sailing

*Linkを貼ったら、苦情が来たので、検索してネ

 上記をCopyして、検索!

posted by Ala.Yacht at 17:10| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年10月31日

Noonsite と SSCA

以前に、

Noonsite:The global site for cruising sailors

http://moroiso.info/article/185053738.html

・・・で触れたが、

Harmony6でも、

ここの資料を大いに参考にしていた。



http://www.noonsite.com/

In 2000, Jimmy Cornell launched http://www.noonsite.com, a website dedicated to cruising sailors. The website contains practical information on all maritime nations of the world and is considered an essential source of information by thousands of cruising sailors. In the intervening years noonsite has become one of the most popular websites among cruising sailors.


例えば、

Fiji : Profile

http://www.noonsite.com/print/Countries/Fiji


出発点の

Port Denarau : Profile

http://www.noonsite.com/print/Countries/Fiji/PortDenarau


しかし、Harmony6では、

もっと、詳細な、出入港の情報を見たが・・・


以下は、

更に詳しいが、有料らしい。

Seven Seas Cruising Association

http://ssca.org/cgi-bin/pagegen.pl?pg=home&title=Home

posted by Ala.Yacht at 13:10| Comment(0) | TrackBack(1) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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