人生に、迷いがあるように、
趣味にも、迷いがある。
ヨット強し・・・・・
ボート形無し・・・・・・・
縛り方の動画
http://dxvacation.com/article/118903576.html
・・・で、
ロープの扱いについて、述べましたが、
今回は、基本中の基本・・・と言うか、
当たり前すぎて、話にもならないのですが、
経験豊かだと思っていたヨットマンも、
薀蓄を語るヨットマンも、
間違っていたので、書きます。
本当に馬鹿馬鹿しく、言わずもながですが、
伸びた状態で巻く！
ロープを持った手を、一杯に広げ、
そのまま、手を戻し、巻く。
少し、丸まった状態になりますね。
その状態で、巻いていく。
説明が判りにくいですね。
もっと、極端に、しましょう。
ロープの撚りを戻して下さい。
すると、巻きがかかりますネ。
その方向に巻いていくだけです。
一般の、三つ撚りロープは、Ｚ撚りです。
（逆は、Ｓ撚りです）
ロープを上下に置くと、Ｚ字の様に、右上から左下に沿って、三つ撚り（ストランド）が巻かれているでしょ。
ストランドを構成するものが、ヤーン
ヤーンを集めて→ストランドを撚って→ロープ になる。
それの
ロープの撚りを戻すと、時計回りになる筈です。
Ｚ撚りは、時計回りに巻けば良い。
撚りが戻るように巻くと、
撚りが戻りながら、出て行きます。
それを、逆にやるから、
巻く時、撚りがかかって、往生し、
出る時、キンクが出来て、往生する。
基本は、伸びた状態で巻く！
最近の、撚っていないロープも、同じです。
巻くと撚りがかかる。
ですから、撚りを戻さなければなりません。
８の字状に巻くか、
数回、時計回りに巻いたら、
数回、反時計周りに巻きます。
それの繰り返し。
PS
ロープの名称と基本
http://ropework.livedoor.biz/archives/cat_50018195.html
・・・やはり、
巻く方向は、書いてありません。
より方向とドラムへの巻き方
| ２０１０年度ＭＹＯＣ ＣＵＰスケジュール | |||||
| 実施日 | コース | スタート時刻 | タイムリミット | 本部船 | |
| 1 | 1月17日 | 南西沖ブイ回航 | 10時30分 | 15時00分 | 凛 風 |
| 2 | 2月21日 | 南西沖ブイ回航 | 10時30分 | 15時00分 | |
| 3 | 3月21日 | 南西沖ブイ回航 | 10時30分 | 15時00分 | |
| 4 | 4月18日 | 南西沖ブイ回航 | 10時30分 | 15時00分 | |
| 5 | 5月16日 | 初島ムーンライトレース | 0時00分 | 検討中 | 小網代合同 |
| 6 | 6月20日 | 南西沖ブイ回航 | 10時30分 | 15時00分 | |
| 7 | 7月11日 | 南西沖ブイ回航 | 10時30分 | 15時00分 | |
| 8 | 8月15日 | 諸磯沿岸２４マイルレース | 10時30分 | 検討中 | 小網代合同 |
| 9 | 9月26日 | 南西沖ブイ回航 | 10時30分 | 15時00分 | |
| 10 | 10月10日 | 保田レース | 10時30分 | 15時00分 | |
| 11 | 10月17日 | 諸磯沿岸２３マイルレース | 10時30分 | 小網代合同 | |
| 12 | 11月21日 | 南西沖ブイ回航 | 10時30分 | 15時00分 | |
| 1２月 | 予備日 | ||||
---------- Forwarded message ----------
From: Nob WAKAME
Date: 2009/11/29
Subject: 海を越えた 男装の女王
<snip>
来週も、
興味深い番組ですね。
http://www.nhk.or.jp/wonder/program/23/index.html
12月5日 海を越えた 男装の女王
- 見どころ｜NHK ワンダー×ワンダー
総合テレビ 毎週土曜日 午後8時〜8時44分
放送時間 総合テレビ 2009年12月5日 土曜日 午後8時〜8時44分
再放送 総合テレビ 2009年12月23日 水曜日 午後3時5分〜3時49分
※中国地方は除く
※再放送日と時間が変更になりました。
ゲスト 吉村作治、勝間和代、矢口真里
WONDER 1女性ファラオ「ハトシェプスト」
3500年前、古代エジプト黄金期に「男装の女王」がいました。その名は「ハトシェプスト」、極めて珍しい女性ファラオです。権謀術数渦巻く王宮で、黒髪をおとし、男の装束に身を包んだ美しき女王には、長年、歴史家を悩ませてきた大きな謎があります。実は、戦乱の絶えなかった古代エジプト三千年の歴史の中で、ハトシェプストが治めた20年には戦争の記録がありません。一体、彼女はどうやって平和な時代を築いたのでしょうか、その謎に迫ります。
WONDER 2「川の文明・エジプト」を覆す
ワンダーな証拠
2006年。エジプト古代史の常識を覆す大発見がありました。紅海に面した古い町に、古代の港があったのではないかと考えたアメリカとイタリアの合同調査隊が、あるものを発掘したのです。それは、何十枚もの木片や太いロープでした。これこそ、世界最古の巨大な海船の一部であり、海を渡る船が、実際に作られていたという証拠です。「川の文明・エジプト」を覆すワンダーな証拠でした。
WONDER 3エジプト古代船 復元！？
この世界最古の海船の木片をもとに、ハトシェプストの時代の船を完全復元し、紅海を300キロも航行する壮大な実験が始まりました。現代とは全く違う船作り。ジグソーパズルのような板を、釘も接着剤も使わずに、どうやって組み立てるのでしょうか？
完成直前、なんと船は沈没寸前に！船を襲った悲劇とは？ 果たして船は完成するのでしょうか。結果は、番組で！
<snip>
--
_/) _/) _/) _/) _/) _/) _/)
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Yachtやって出世した奴はいないよ！
出世してYachtやった奴はいるけれど（Yacht狂いの友人に）
大野さん、
有難う ！
---------- Forwarded message ----------
From: 大野 健作
Date: 2009/11/10
Subject: [MYOC FreeTalk:1052] Fw: 小型船舶共通通信システム関連法案
本件、１０月２日に施行されましたので、関係者にお知らせください。
――――――――――――――――――――
総務省は、海上における船舶間で共通に使用することができる通信システム
（以下「船舶共通通信システム」という。）として船舶が任意に設置する国際ＶＨＦの無線機器
の導入に伴い関係省令、関係告示等の一部を改正し、平成21年10月2日に公布して同日付で
施行しましたのでお知らせいたします。
主な改正の概要
（1）船舶が任意に設置する空中線電力5W以下の携帯型国際VHFのみ又はこれとレーダーのみを設置した船舶局の定期検査を行わないこととした。
（2）特定船舶局であって、国際VHF、義務設備を除く遭難自動通報設備（衛星EPIRB、SART）、簡易型船舶自動識別装置（以下「簡易型AIS」という。）及びレーダー以外の無線設備を設置しない船舶局の定期検査の実施時期を3年から5年に延長した。
（3）船舶局の無線局事項書（2枚目）に簡易型AISを追加した。
（4）特定船舶局の無線局事項書及び工事設計書に携帯型150MHz送受信機（携帯型国際VHF）、固定型150MHz送受信機（固定型国際VHF）、デジタル選択呼出専用受信機（超短波帯）、簡易型AIS等を追加した。
（5）任意に設置する国際VHFに係る無線設備規則、特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則及びデジタル選択呼出装置の技術的条件を定める告示の一部を改正した。
（6）特定船舶局等については、無線業務日誌を備え付けることを要しないこととした。
（7）海上移動業務に使用する電波の型式及び周波数の使用区分を定める告示の一部を改正した。
（8）自動識別装置を装置しなければならない海上移動業務の無線局からマリンVHFを除外した。
（9）登録点検の総合試験として、通信の相手方がいない場合の試験方法を新たに追加した。
（10）小規模な船舶局（特定船舶局）に使用する無線設備を定めた。
従事者に関して・・・
早期の普及が見込まれる空中線電力5W の国際VHF 無線電話については、
第三級海上特殊無線技士（以下「三海特」という。）の資格により操作が可能である一方、
北米を中心に諸外国において広く普及している空中線電力25W の国際VHF 無線電話を操作
するためには、第二級海上特殊無線技士（以下「二海特」という。）以上の資格が必要です。
このため、三海特の資格を有する場合等には、二海特の養成課程の授業時間の一部を軽減し、
二海特の資格取得を容易化する
という施策が用意される予定です。
また、併せて公表された国際VHF周波数使用区分（添付ファイル）では明確にレジャーボート
使用ｃｈが明示され、かつ海岸局加盟がうたわれていますので、JSAFや小型船安全協会
の既存権益に配慮したように伺えます。
Cambodia の Sihanoukville の
２１日に、ここに着いて、
初めて、今日、行って見ました。
２杯に、増えていました
PS
２〜３日後、いませんでした。
いつもの、Charterでは無いのかな ？
水上バイクも、走りだしました。
---------- Forwarded message ----------
Date: 2009/10/26
Subject: 南鳥島（JD1BMM)
皆さん、
諸磯Andronの"わかめ"・・・です。
今、Ｃａｍｂｏｄｉａに来ています。
この週末は、
CQ WORLD WIDE CONTEST PHONE という無線のコンテストで、
４８時間 戦っていました（睡魔と、笑）
しゃべると咳き込む気管支炎の為に、
戦果は聞かぬが花です（笑）
もろもろのことは、
http://DXvacation.com/ に書いています。
ところで、
標記の件、
１エンティティー １局の 珍しいところなので、皆さんが呼ぶので、
普段は余り話が出来ません。
今日は、相手がのんびり話しているので、
ゆっくり話を聞くことが出来ました。
彼、石原さんは、海上保安庁にお勤めで、
LORAN-C のお守りをしている。
ご存知の様に、
１２月 １日に、停波します。
＃ここだけで、他は、他とＣｈａｉｎしているので、運用継続
ヨットで、行ったら、保安庁的に、問題ですか ？ ・・・と聞いたら、
日本だから、何も、問題は無い （そうだよねえ）
しかし、国有地だから、不法侵入になるそうで、
自衛隊の許可が要るでしょう・・・との事でした。
簡単な桟橋があるので、
小さな台船が着くそうです。
環礁なので、大きな船は入れない。
それがどれだけかは、不明。
お金持ちなら、自衛隊の許可を受けて、船で来られる・・・と言ってましたが、
お金持ちでなくとも、ヨットなら行けるヨネ。
ヨットで、日本一周は、厳密にはいない・・・と言う話とかしました。
彼は、無線で保安庁に入ったらしく、ヨットには関心が無いみたい。
保安庁が去っても、
気象庁と、
自衛隊は残るが、無線的には、電波を出す局は今の所いない。
--
_/) _/) _/) _/) _/) _/) _/)
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Yachtやって出世した奴はいないよ！
出世してYachtやった奴はいるけれど（Yacht狂いの友人に）
Oct 12, 2009 11:20 AM
subject [MYOC FreeTalk:1029] 桟橋修復作業
オクトパスの板屋です。
諸磯桟橋の応急修理の様子をアップしました。
http://www.geocities.jp/iitaya/20091010a
以上
2009-10-06 台風１８号対策
http://www.geocities.jp/iitaya/20091006/index.htm
2009-10-10 台風の後片付け
http://www.geocities.jp/iitaya/20091010a/
2009-10-10 シーボニアの惨状
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 |
