ログイン状態

2016年03月12日

GFS (Global Forecast System) model

気象の

スーパーコンピューターによるシミュレーション


GFS (Global Forecast System) model

他にも数種あるらしい。

* PocketGrib(Android)の画像


・気象庁発表のGSMモデル(スーパーコンピューターによるシミュレーション)


他国のモデル(スーパーコンピューターによるシミュレーション)

・アメリカ気象機関(NOAA)GFSモデル: http://mag.ncep.noaa.gov/

・アメリカ海軍 HP GFSモデル: https://www.fnmoc.navy.mil/wxmap_cgi/index.html?tab=global#global

・ヨーロッパ中期予報センター(ECMWF): http://www.ecmwf.int/en/forecasts/charts/catalogue

・・・があるらしい。


気象予報士Kasayanのお天気放談

http://blog.livedoor.jp/kasayan77/tag/GFS

・・・では、

各国のモデルの予想の違いも述べられています。


【数値予報】気象モデル リンク集

http://matome.naver.jp/odai/2141138039002658701?&page=1

GFS

予報精度は気象庁と同じぐらいか少し下

降水表現等が強い気がしなくもないです…

(笑)

まあ、個人の感想だろうが、


広く普及していて、

UIが良く出来ているGFS modelが使いやすい。

私は、PocketGrib(Android)を使っています。


PS


気象メニュー

http://members2.jcom.home.ne.jp/8780xplx/kisholink.htm


posted by Ala.Yacht at 10:36| Comment(0) | TrackBack(0) | 航法援助 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年03月11日

GPV気象予報

世界的には、NOAAの

GFS (Global Forecast System) model

・・・が多く使われている。

GRIB:風波の予想の元データ


日本では、

GPV気象予報

Grid Point Value(格子点値)

GFS model に比べると、大雑把で、使いにくい。

精度はどうなんだろう?


GPV気象予報 ブログパーツ

http://weather-gpv.info/parts/bparts.php


以下に、解説。

http://cyclist.ldblog.jp/archives/42913824.html

GPV気象予報とは、Grid Point Value(格子点値)の略で、 気象庁から発表される数値データを元に、気象業務支援センターが提供しているメッシュ毎の気象予報のことなのです。

コンピュータで様々なシミュレーションを行い、各地点の数値予測データを地図上に表現し、「気温・湿度」、「気圧・風速」、「雨量・雲量」、「沿岸波浪」などの予報を見ることができます。


posted by Ala.Yacht at 23:12| Comment(0) | TrackBack(0) | 航法援助 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年03月06日

AIS-SART

ジャパンボートショーに

船長さんの無線ショップがあった。


AIS-SARTとAIS-MOBの説明があった。

http://www.ais-japan.org/product/32?

救助(SART)の最新技術、レーダトランスポンダ、EPIRBの代替技術。

AIS技術を利用したIMO(SOLAS条約)国際規格。世界共通システムのため利用料金経費は一切かかりません。

船舶無線局は、特定船舶局でなく船舶局になり、電波法で申請後の落成検査が必要で、追加の費用がかかりますので、ご注意ください!


AIS-SART とか、

ヨットレースで使える・・・と謳っていた。


その用向きなら、

mAISで Marine Traffic

・・・で発信すればスマフォで、同等のことが出来そう。


mAIS でヨットレース観戦(構想)

mAIS でヨットレース観戦(準備編)


私は、

FindShip 2.0

・・・を使っている。


PS

Marine Traffic: 世界の 船舶の交通


posted by Ala.Yacht at 17:59| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

PLB(Personal Locator Beacon)

30100 ACRレスキューリンクプラス 日本仕様PLB

PLB(Personal Locator Beacon)とは、個人で使う救難信号発信機です

救難信号を人工衛星で受信するところが最大の特徴で、

空が見える場所なら24時間常に全地球をカバーします。

ACRレスキューリンクプラス 日本語版PLBは手のひらに乗る小型サイズながら、

船舶で使う救難信号発信機「イーパブ」と同じ5Wの高出力。

本体にはGPSが内蔵され、救難信号といっしょに遭難者の緯度経度と遭難者が誰だかわかる識別番号が送信されます。

http://www.seaplaza.jp/SHOP/30100.html



上空の人工衛星に向けて406MHzの救難信号が発信されます。

406MHzの信号には内蔵のGPSによる緯度経度の位置情報と、

レスキューリンクが誰のものかが判る識別番号が含まれています


GPS位置情報により付近に到着した救助隊は、

121.5MHzの電波を直接受信し、電波の来る方向に向かって捜索することで貴方の発見に努めます。


30100 ACRレスキューリンクプラス 日本仕様PLB

価格:

46,000円 (税込 49,680円)


Amazonを通しても買える。

ACR レスキューリンク・プラス 日本版PLB

¥ 49,680 & 関東への配送料無料


posted by Ala.Yacht at 17:19| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年03月03日

ステイ・アフロート Stay Afloat

ジャパンボートショー で売っていた。


Stay Afloat

1 Step Instant Water Leak Plug and Sealant


Stay Afloat

ステイ・アフロート

・・・如何にも、外人が付けるネイミング!


普通、木栓を用意して、浸水に備えますが、

クラックでは駄目ですね。



ROBSHIP 浸水防止ワックス

ステイ・アフロート

品番

:ROB0044

素材

:ワックス

カラー

:ブラウン

容量

:S=0.25kg, M=0.45kg, L=0.90kg


緊急事態が発生したとき、あなたはどうしますか?時間がない、応急処置の知識や技術も工具もない。もしそんな状況に直面しても、これがあれば安心です!

スルハルからの浸水、船底の亀裂、トランサムのヒビ、ホースの破裂、コーキングの剥離、そんな「もしも」の時の強い味方が「ステイ・アフロート」です!

取り出す、塗る。それだけで貴方と、貴方の大切な船を危機から救います。ワックスだから多種多様な損傷を素早く、簡単に補修し水の侵入を食い止めます!

・万が一の時、浸水を速攻ストップ!

・穴空き、ひび割れ、裂け傷など様々な場所に!

・空気中でも、水中でも威力を発揮!

・金属、樹脂、木、様々な素材で使用可能!

・特殊な知識や経験、工具などは一切不要!

・取り出す、塗る、の簡単作業で、止まる!

・体にも、環境にもやさしい。


ステイアフロートプラグ14オンス @Amazon

材質:成形可能ポリマー

内容量:14オンス(約400g)

¥ 2,500 + ¥ 680 関東への配送料


posted by Ala.Yacht at 16:40| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年01月29日

カッティング文字・切文字

看板のデザイン・製作・販売

アイキャッチサイン

カッティングシート (カッティング文字・切文字)

http://www.ec-sign.com/cutting.htm

フォントや、必要な情報が網羅されていて、使いやすいWebです。


ネット通販専門店看板屋アイキャッチサイン

〒2891103

千葉県八街市八街に195-11

ヤチマタ シ ヤチマタ

電話 043-444-2975  FAX 043-444-2976

定休日  毎月1日 土曜日・日曜日・祝祭日

http://www.ec-sign.com/cutting.htm

// 消費税込み合計金額6,000円以上のご注文で

// 送料及び代引き手数料無料


当店の使用カッティングシート材料は7年耐候性です

・・・2006年、

実に9年前に作って、

ヨットに貼っているが、色褪せることもなく、満足している!


綜藝体

ワイド748と831

・・・で作りました。


今では一般名称化している「カッティングシートR」。

実は中川ケミカルの登録商標です。

http://www.csdc.jp/product/


納品時に

練習用シートや「へら」が

おまけでついてくるのが泣かせます。

カッティングシートの詳しい貼り方マニュアルも、付いてきます。


カッティングシートの文字は台紙が付いてますので、バラバラにはなりません。

貼り作業がしやすい大きさで、転写シートに貼り付けてあります。


看板屋めぐり 日本一周の思い出

http://www.ec-sign.com/j-around.htm

・・・大先輩だ!バスコンだ!


posted by Ala.Yacht at 13:44| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月23日

保田ー富浦 巡航(ヨット用ソフトの まとめ)

諸磯ー保田ー富浦ー諸磯 を巡った。

今回使用の、ヨット用ソフトの まとめ


天気、風の予報は、

WindGURU

Windfinder

PocketGrib Lite

・・・等を使う。

* GRidded Information in Binary (GRIB) files


* WindGURU と Windguru は、違う!(アイコンが同じ)

  元データは同じで、見せ方が違う。

WindGURU11(アイコンは、WindGURU)

Worldwide advanced local weather forecast from WindGURU.com.

Better local forecast than your national forecast!

Windguru

The official simple app to access wind and weather forecasts

from www.windguru.cz.


港、泊地の情報は、

泊地情報(残念ながら、保田、富浦は、無い)

プレジャーボート・小型船用港湾案内 (Sガイド)(電子情報になった)

CMAP(Plan2Nav)乃至は Navionics

・・・今回は、以下を用いた。


CMAP(Plan2Nav で、港の情報、コースを決める。

もちろん、航海中も使用。

* 複数のAndroidデバイスの導入に対応


諸磯ー保田

諸磯ー富浦 

・・・の経験はあるが、

保田ー富浦間は、充分な注意を払わないと、(最短距離では危険)

暗岩が一杯ある!


自己満足だが、mAIS をONにする。


FindShip 2.0 で他船を警戒

* 自船Andronが見える


入港後、もやい作業をする(一人乗り+α)

・ミジップから、まず1本、もやいを取る(舳先、艫からの風が強い場合、省く)

・その後、舳先、艫から(風上から)もやいを取り

・スプリングラインを決める。

・ロープが岸壁と擦れるなら、擦れ止め

* 富浦は、外来艇禁止で、融通していただいたが、あっち行け、こっち行けで、

  3回、もやい作業で、疲れたヨ(練習にはなった!)


潮汐なび FREE で潮汐を確認!


PS


今回初めての初心者と、二人。

・航海中、舵取りの指導(作業中の舵取りでも助かった)

ロープの巻き方、結び方(まとめ)(せめて、ツーハーフヒッチだけでも)

* 一人と二人では、雲泥の差!


・ジブセールは、 ファーリング

・メインセールは、スタックパック

・オートパイロットは、故障中(笑)


# 22日、保田での出港作業中に、つまずいて、右手中指を突き指する!


PS


保田は、1泊 2000円(自己申告)

 食事  ばんや本館栄丸

 買い物 おどやスーパーセンター

富浦は、外来艇 不可(今回は、特別許可)

 食事  おさかな倶楽部(目前だが満員)

     道の駅とみうら枇杷倶楽部(徒歩20分)(5時まで)

 買い物 道の駅とみうら枇杷倶楽部(徒歩20分)(6時まで)

     わくわく広場 富浦店 道の駅とみうら枇杷倶楽部の前


PS


スマフォ、Tabletは、

Nexus 5(32 GB、ホワイト)

Nexus 7 (2013) LTE


予備バッテリー

モバイル・バッテリー他

モバイルバッテリー(ジャンプスターター付き)


船内での充電は、

トリプルUSBポート搭載

 シガーソケットカーチャージャー

・・・を使っている。


MVNOで、Docomoの電波を拾っている。

音声通話パック for BIC SIM


Nexus5からテザリング(tethering)で使っているが、

CMAP(Plan2Nav は、On Lineの必要がない。


posted by Ala.Yacht at 19:05| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月14日

浮遊ロープ存在(諸磯埼沖)

【緊急情報】

浮遊ロープ存在(諸磯埼沖)

発表日時 2015年09月12日 16:00 発表部署 第三管区海上保安本部

対象海域 相模湾、諸磯埼沖

対象期間

備考

内容

相模湾、諸磯埼沖において、浮遊ロープが存在します。

位置は、次の4点付近です。

(1)北緯35度09分36.61秒 東経139度36分11.27秒

(2)北緯35度09分37.80秒 東経139度35分48.37秒

(3)北緯35度09分48.82秒 東経139度35分51.47秒

(4)北緯35度09分41.65秒 東経139度36分12.71秒


http://www6.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/kinkyu/0300_20150912155109038_WE_111_EME.html


わかり易く、地図上にプロットしてみました。


(1)北緯35度09分36.61秒 東経139度36分11.27秒

(2)北緯35度09分37.80秒 東経139度35分48.37秒

(3)北緯35度09分48.82秒 東経139度35分51.47秒

(4)北緯35度09分41.65秒 東経139度36分12.71秒

・・・は、

http://maps.gsi.go.jp/ 地理院地図(電子国土Web)

・・・で、以下の表記に 変換した。


(1)35.160169/139.603131

(2)35.160500/139.596769

(3)35.163561/139.597631

(4)35.161569/139.603531


それを、GoogleMaps上にて、

(1)N35.160169 E139.603131 ・・・の様に、Plot


# 諸磯・Andron・若命(わかめ)は、

  海上保安庁の情報に基づいて、地図上に表記した。

・海上保安庁の情報

・わかめのプロットミス

・・・が例えあっても、何の責任も待てません。

自己責任で、航行して下さい。

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zfK7t9O6EJQc.kMUQk-R2ss_8&usp=sharing


諸磯をまっすぐ出て、

浮遊ロープ 位置1 付近の

蛯島の北に到達したら、

西に向えば、

浮遊ロープ 位置2 をかわせそう(位置1を +字で示した)

地理院地図(電子国土Web)

http://maps.gsi.go.jp/#15/35.160169/139.603131

(位置1を +字で示した)


PS


地図とか住所とかから緯度経度を調べるページ

http://imakoko.didit.jp/imakoko_html/memo/map_to_latlang.php


posted by Ala.Yacht at 13:25| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月08日

ロープの巻き方、結び方(まとめ)

今まで書いた記事へのIndexです。

・前半は、ロープの巻き方(コイルの仕方)

・後半は、ロープの結び方


まあ、撚ってないロープは(同軸ケーブル、水道のホースも)

時計回りに巻いたら(ロープが撚れたら

反時計回りに巻く (ロープの撚りを戻す

・・・が結論だ。

# 日本では、8の字巻(Butterfly Coil)といわれている。

* 又は、延ばした状態で巻くか、振り分け(クライミングロープの束ね方)


例外は、

撚って作られている三ツ撚りロープは、撚りを戻す様、一方向に巻く。

(一般的には、時計回りに巻く。Z撚りの場合)


以下はその様な巻き方の紹介。


----------------------------------------------------------------------------------------------------------

・ロープの 巻き方(コイルの仕方)

http://dxvacation.com/article/140340353.html


・同軸ケーブルの 巻き方(コイルの仕方)

http://dxvacation.com/article/372676029.html


この(https://youtu.be/-74OEVUOKOw)Videoは、

(Over & Under) と説明しているが、

実は、8の字巻(Butterfly Coil)になっていると、わかり易く説明している。

#1:25過ぎ


・ヨットブレイドの 巻き方(コイルの仕方)

http://dxvacation.com/article/372678258.html


# 右手での、ロープの方向に注意! 左右交互に方向が変わっている。


----------------------------------------------------------------------------------------------------------


結び方

縛り方の動画

http://dxvacation.com/article/118903576.html

・・・ここで紹介の 

Web講座 ロープワーク

http://www.bgf.or.jp/lesson/rope_top.html

・・・ボーラインノット(もやい結び)の紹介は現実的です。

船を留めるには、まずビットにからめて、船を受け止めなければならない。

# 俺は(知っていたが)Webで初めて、この現実解を見たヨ。


まず、ヨットをやるのに必要な、

★主(最低限)なつなげる結び方(ヒッチ)は、以下。

  # ヒッチ(ロープを杭などの物につなげる結び方を指します)

  * 動画は、http://www.bgf.or.jp/lesson/rope/

クラブヒッチ(巻き結び)

 棒や杭などにロープを結ぶ時に使用し、巻きつけるように結びます。

 結び目はクラブヒッチ(とっくり結び)と同じです。

クリートヒッチ

 クリートにロープを止める時に使用します。


★主(最低限)な節にする結び方(ノット)は、以下。

  # ノット(コブのようにロープを結んで節にする結び方を指します)

  * 動画は、http://www.bgf.or.jp/lesson/rope/

ボーラインノット(もやい結び)

 もやい綱(係留ロープ)をとる時に確実で安全な結び方です。

覚えなくてもできる! もやい結び

エイトノット(8の字結び)

 小さなリングなどに通してロープが抜けないように止めコブとして使用します。


PS


----------------------------------------------------------------------------------------------------------

「リング負荷」ロープを結んでできた輪への負荷がかかるとほどけやすい

・末端処理をする

・二重8の字で結ぶ


登山を一生の趣味とするならブーリン(ボーライン)を覚えよう!

http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=400

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

「ブーリンノット」と「ボーラインノット」はドイツ語と英語の違いだけです。

「ノット」というのは「結び」という意味です。


ヨットを46年やっているが、

この様な問題は聞いたこともない。「リング負荷」

ヨットでは、この様な力の掛け方をしない為だと思う。

# 私は、端末側を長くしている。



ブーリン(ボーライン)は確かにリング負荷を与える使い方をすればすっぽ抜けてしまう


posted by Ala.Yacht at 13:26| Comment(0) | TrackBack(0) | 情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年02月25日